24 декабря 1999 года самолёт Indian Airlines выполняет обычный рейс IC 814 из Катманду в Дели. На борту находятся пассажиры, рассчитывающие уже через несколько часов оказаться дома. Но вскоре после взлёта несколько мужчин захватывают лайнер и объявляют, что теперь самолёт находится под их контролем. Экипаж вынужден выполнять требования угонщиков. Капитан Деви Шаран старается сохранять спокойствие и одновременно следить за запасом топлива, понимая, что любая ошибка способна привести к гибели находящихся на борту людей. Первой серьёзной проблемой становится выбор места для посадки. Самолёт направляется в индийский Амритсар, где власти получают возможность вмешаться в ситуацию и попытаться освободить заложников. Однако времени на принятие решения практически нет. Пока различные службы согласовывают действия, угонщики начинают нервничать и требуют немедленно продолжить полёт. IC 814 снова поднимается в воздух. Теперь экипажу приходится искать аэропорт, готовый принять захваченный самолёт, поскольку количество топлива быстро уменьшается. Лайнер направляется в Лахор. Пакистанские власти первоначально не хотят разрешать посадку, но критическое положение самолёта заставляет изменить решение. После дозаправки рейс продолжает путь. Следующей остановкой становится Дубай, где угонщики соглашаются освободить часть пассажиров. Тем временем в Дели представители индийского правительства пытаются понять требования захватчиков и найти способ вернуть оставшихся заложников. Каждое решение приходится принимать с учётом возможных последствий как для пассажиров, так и для безопасности страны. В конце концов самолёт оказывается в афганском Кандагаре, который в тот момент находится под контролем движения «Талибан». Здесь начинается самая продолжительная часть противостояния. Пассажиры проводят долгие дни внутри захваченного лайнера. Запасы ограничены, напряжение постоянно растёт, а никто не знает, чем закончатся переговоры. Угонщики требуют освободить заключённых боевиков в обмен на жизнь заложников. Индийским властям приходится выбирать между отказом выполнить требования и риском потерять находящихся в самолёте людей. Пока дипломаты ведут переговоры, экипаж старается поддерживать порядок внутри IC 814. Семь дней после начала обычного рейса превращаются в международный кризис, где судьбы пассажиров зависят от решений, принимаемых за тысячи километров от них.
